Были же люди

Boevoj_surok: спасибо за фотографию, очень.

На такой жирной фактуре — вместо поста беспомощный копипейст.

homola: написал бы, даже идея была, да времени нет, у меня дикие боли в спине, я от врача возвращаюсь и случайно в кафешке нашел эту дивную историю.

Boevoj_surok: и давай сразу бежать постить, уничтожая преимущество dirty перед другими коллективными блогами.

homola: А не устроить ли нам мегасрач по данному поводу?:)

Boevoj_surok: У тебя ж дикие боли в спине и времени нет!

homola: Я уже приехал домой, лег в кровать и готов к мегасрачу:)

Boevoj_surok: Самое время написать золотой пост!

homola: Давным давно, в далекой далекой галактике…

Boevoj_surok: Этой истории 20 лет уж, как я поняла. Ничто не помешало бы, — ну хоть в дань памяти героического деда, — потратить на создание поста еще минут десять.

povezlo: а это, как бы помягче… Правда? Или художественное произведение?

samum–hanum: Я не могу опровергнуть фактов. Я не могу их и подтвердить. Да и сам сайт–ссылка лежит :(
Но тут размытая грань: легенда, плавно перерастающая в быль… Как, скажем, подвиг Ма(е)ресьева.

povezlo: ты хотела сказать — Матросова? По Маресьеву всё задокументировано. Да и сам он хороший мужик был. Не надо в нём сомневаться.

samum–hanum: Как–бы помягче ответить…
В заголовке статьи написано: ПРАВДИВАЯ история недавнего времени )

Boevoj_surok: …Но танкист и тут не растерялся, залез в башню и повернул ее дулом назад. Есть в танке снаряды или нет, гаишники узнавать не стали, а сразу дали по тормозам…

То есть по тормозам они дали только тогда, когда дед залез в башню и повернул ее на 180° градусов ручным приводом (гидравлический вряд ли сохранился бы в рабочем состоянии:), а за один поворот маховика башня поворачивается на 0,9". Получается, пока он перебирался в боевое отделение и поворачивал башню, танк был движении и за ним гнались гаишники :/

В моём родном городишке стоит такой же Т34. Пацанами любили залезать внутрь через "драп–люк" в днище танка, благо его почему–то оставили незаваренным. Среди пацанов ходили легенды, что раньше можно было повращать башней, но в моё время башня была заклинена, подымалось и опускалось только дуло пушки. Нацелишь его на магазин напротив и представляешь, что мочишь гадов–фашистов…
А потом там стали появляться бычки и бутылки, на креслах сначала порезали обшивку, а затем и вовсе ободрали до скелетов. А после того, как наткнулись пару раз на дерьмо внутри, и вовсе туда лазить перестали, брезговали…
Даже не знаю, к чему вспомнилось…

guestoo: В Киеве возле станции метро "Шулявка" тоже стоит танк на постаменте. Залезть туда у нас не получалось, зато в один из люков удавалось просунуть детскую шаловливую ручонку и дотянуться до маховичка, который поднимал и опускал ствол.
Утром идешь мимо танка — ствол поднят. Вечером смотришь — в землю смотрит.
А потом люк заварили.

MexaHuk: Они уже тогда знали…

Румыны (румыны, блин!!!) с распростертыми объятиями встречающие незаконно пересекший границу танк Т–34, который выехал из несуществующего украинского поселка,в котором украинские власти терзают ветеранов, протаранил автомобиль румынских пограничников, проехался по территории страны и заглох — это просто песня!

PythonX: Я тут по карте маршрут прикинула: дед уходил в Румынию через село Геевцы, не иначе!

povezlo:

big_stix:

Какая напыщенная лживая агитка. Странно, что народ ведется.

PythonX: Напыщенная? Я бы сказал, шедевр лаконичности! (:

_{"Сайт временно недоступен. Если Вы владелец сайта, дополнительную информацию Вы можете узнать
по телефону +7 (812) 32–007–32, +7 (495) 727–22–78 или e–mail support@majordomo.ru"}

Красивое художественное произведение, не более. Автор с танками не знаком — ну, не может в одиночку дед танком управлять и башню при этом поворачивать.

nevem: А мне не верится, что танк так хорошо был законсервирован, да и фотографий от румынских репортёров нет.

BonesJovi: легко! В Будапеште демонстранты применили против полиции музейные танки Т–34. 2006 год.

BonesJovi: Четыре года назад, в Будапеште, вполне себе завёлся.

LumberJack: Главный вопрос: в столице изделие стоит, или в небольшом городе, кто и как проводит ТО и следит за консервацией. Опять–же танки Т–34 довольно долго были на вооружении после войны. Что танк может поехать через 65 лет, это я верю. Но чтобы его всё это время обслуживали в небольшом городе, верится с трудом.

BonesJovi: Обслуживать? Чего там обслуживать то? Достаточно грамотно законсервировать, исключив проникновение атмосферной влаги в основные механизмы(двигатель/трансмиссия). Пушка, ясен пень, нерабочая, но километров на 30 форсированного марша эта коробочка очень даже потянет.

BonesJovi: я тебе больше скажу. на ютубе, который у меня сейчас не работает, можно найти ролик в котором т–34 вытаскивают из болота и через несколько часов заводят.

Bombardir: Ничего себе.

Boevoj_surok: но там смысл, насколько я помню, такой, что в болоте особая среда в которой железо не окисляется. отсюда и долгота хранения.

BonesJovi: Ну, я привел в пример–то, что и проверять не надо. А так, рассказ ни на чем не держится кроме красивой идеи.

nevem: Вы не знаете наших дедов… Им там чем–то поворачивать — не фиг делать было!..

nevem: Не знаете вы людей старой закалки.

"Состоял на вооружение", "одевал ордена"… И это только первый абзац. Это что за вин.ру такой? Ничего он не вин, скорее фэйл.

Копируй!@Вставляй!

Фэйк, конечно, знатный, но красиво, чёрт побери.

Дед здоров однако! У Т34 усилия на рычагах до 30 килограмм:
Механик–водитель — вторая по рангу фигура в танке, и мы с заряжающим во всем ему подчинялись и помогали. Например, на марше, поскольку я рядом с ним сижу, в мою задачу входила помощь в переключении передачи. На Т–34–76 стояла четырехскоростная коробка передач. Переключение передачи требовало огромных усилий. Механик–водитель выведет рычаг в нужное положение и начинает его тянуть, а я подхватываю и тяну вместе с ним. И только после некоторого времени дрожания она включается. Танковый марш весь состоял из таких упражнений. За время длительного марша механик–водитель терял в весе килограмма два или три: весь вымотанный был. Кроме того, поскольку руки у него заняты, я брал бумагу, сыпал туда самосад или махорку, заклеивал, раскуривал и вставлял ему в рот. Это тоже была моя обязанность.

1drey: chetnik: Вижу тему следующего текста — "Максим Егорыч и его экипаж".

1drey: это от недостатка коробки передач в ранних модификациях. Причем, этот механизм славился не только сложностью управления, но и крайне низкой ремонтопригодностью. При полевом ремонте требовалось состыковать 200–килограммовый блок шестерней с допуском 0,2 мм! С осени 1941 начали делать нормальные КП.

Дед Максим — человек и пулемёт!

Вам всем сильно повезло, что я вчера был занят водкой.

mongol: Это тебе повезло.

AY: Что? Где? Ничего не понимаю!

mongol: Нам очень тебя не хватало. Все время думалось, не где же он, не где, когда скажет свое веское слово:)

Похождения Деда Максима и Танка, своей наивной искренностью напомнили мне байку, не однажды слышанную от нашего ротного, о том, как он "прокатился" на БМП, будучи слегка в подпитии, по землям восточных и западных немецких бюргеров. Ловили его долго, силами ГСВГ и НАТО, пока солярка не закончилась … звезду с погон, и к нам, на отдых))

Вы бы сами попытались сначала найти Старочернецк на карте, прежде чем начать сюда копипастить.

Короче дед Максим живет по соседству с лесом, населенным ночными эльфами, где–то в 20 лигах от Шира, населенного хоббитами. То есть, в воображении автора.

Tallinn: Это уже третья часть Саги — "Дед Максим и братство Шира"

Boevoj_surok: дед максим и карман шире

Марвин одобряе

даже слезы навернулись, молодец дедушка! У меня был такой же отчаянный дед

К постам о чем–то хорошем, добром, я понял, комментарии лучше не читать. Да и веселых картинок с путинятами–медведятами–грызлятами в них нет.

Молодцы! Тьфу! Не перевелись ещё мастера устроить срач даже там, где, казалось бы, не из чего.

Akula: Так профи, йопт.

Замечательная история, спасибо.

"петрович, горка"