"Радостно" видеть как 25 лет спустя индусы "создали" новое экономическое чудо.
Таким автомобилем прекрасно могла быть Лада. В той же Канаде новая машина стоила 6 тысяч долларов, что было дешевле всех конкурентов и прекрасно продавалась…поначалу. Потом обнаружилось, что почему то станцию ТО построили только одну и в Торонто. Запчастей не сыщешь днем с огнем. Вобщем как сказал мне мой знакомый немец владеющий дилершипом Ауди — Лада могла убить всех дешевых конкурентов, если бы русские наладили обслуживание.
P.S. В Америке до сих пор есть достаточно большой клуб любителей Нивы. Собираются вместе, катаются по говнам и гордятся (по праву) какие у них проходимые машины.
P.P.S. Не знаю зачем я это написал. Наверное за державу обидно.
Таким автомобилем прекрасно могла быть Лада. В той же Канаде новая машина стоила 6 тысяч долларов, что было дешевле всех конкурентов и прекрасно продавалась…поначалу. Потом обнаружилось, что почему то станцию ТО построили только одну и в Торонто. Запчастей не сыщешь днем с огнем. Вобщем как сказал мне мой знакомый немец владеющий дилершипом Ауди — Лада могла убить всех дешевых конкурентов, если бы русские наладили обслуживание.
P.S. В Америке до сих пор есть достаточно большой клуб любителей Нивы. Собираются вместе, катаются по говнам и гордятся (по праву) какие у них проходимые машины.
P.P.S. Не знаю зачем я это написал. Наверное за державу обидно.
Tinkertoy: Что такое дилершипом?
god_damn_it: корабль перепродавца.
Kalinin: овечка купипродая.
god_damn_it: дилершип в наших северных америках это обычный магазин торгующий новыми и подержанными авто
Senokossov: А по–русски аналогов нет?
god_damn_it: в этом споре вы оба неправы. Перестаньте и получите удовольствие от темы!
god_damn_it: Что–то среднее между автосалоном и авто–рынком
Tinkertoy: а я вот чо однажлы в торонто на 401–ом видел
Tinkertoy: У лады достаточно широко налажено обслуживание. В любом гараже мужики помогут. Да и сами владельцы зачастую в них разбираются.
А все равно фуфло–машина получается. Парадокс.
А все равно фуфло–машина получается. Парадокс.
MaxMVP: Фуфло по сравнению с чем? С этим?
Видите, Балаганов, что можно
сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое
приспособление–и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
Видите, Балаганов, что можно
сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое
приспособление–и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
Tinkertoy: Если сравнивать темпы развития бизнеса и его характер — ТАЗ — однозначное фуфло.
Потому что Тата купила Jaguar, Ведровер, Daewoo и Carrocera. А Таз сука сосет твои и мои налоговые миллионы из бюджета, и продолжает выпускать фуфло.
Обьясните мне кто–нибудь: В ТАЗ принципиально не пускают дизайнеров?
Потому что Тата купила Jaguar, Ведровер, Daewoo и Carrocera. А Таз сука сосет твои и мои налоговые миллионы из бюджета, и продолжает выпускать фуфло.
Обьясните мне кто–нибудь: В ТАЗ принципиально не пускают дизайнеров?
MaxMVP: Мужайтесь, MaxMVP! Я скажу Вам правду: горькую, но правду. В ТАЗ дизайнеров — пускают! И коварно расстреливают у стенки сборочного цеха — чтоб не мешали продолжать клепать…
ChrisGriffin: …и так много лет подряд. Синяя Борода обзавидовался масштабам.
MaxMVP: Лотус как–то попробовал — за две недели десять человек сделали из Лады неплохую Машину. За 200 000$.
предыдущая ступень эволюции:
m8k: перспективы дальнейшего видового развития.
m8k: что Вы делали в Карнатаке?
такая машинка наедет на жевачку и всё, болше она никуда е сдвинется
плюсы за "с ушками"
Proteus: нямочки на колесах. уииииии!
werwooolf:
Так там надо педали крутить или нет?
Push: Под горку — нет.
Всегда испытываю двойственное чувство когда гражданин страны где выпускают самое знаменитое гавно на колесах зло иронизирует над импортным автопроизводителем.
Gru–beer: Собственно, если бы я не был в восторге от этого чуда, я никогда не написал бы этот пост. Если до нас они докатятся из сказочной Индии — обязательно куплю ездить летом на пляж.
Вы тонко подметили еще один подтекст этого поста: он пронизан скорбью по нашему отечественному автопрому, который в настоящее время способен выпускать только крайне некрасивые вёдра с гайками по несоразмерно завышенным ценам.
Вы тонко подметили еще один подтекст этого поста: он пронизан скорбью по нашему отечественному автопрому, который в настоящее время способен выпускать только крайне некрасивые вёдра с гайками по несоразмерно завышенным ценам.
Gamberro: Извините но как можете быть в восторге от картинки?Ведь о качество изделия никто не писал,драйвтеста ещё не было,и вполне может быть что придётся(как упоминал сдесь один господин)придётся покупать две машины(до пляжа и обратно).Хотя да,я свами согласен–чем там занимаются на ВАЗе и каким местом они собирают машины для меня тоже загадка
satana5619: Я художник — мне довольно внешней эстетики.
Когда на ВАЗе начнут хотя бы пытаться делать такой же дизайн — я начну надеяться, что у них, несмотря на прежние тяжкие грехи, может быть будущее.
И да, я тоскую по дизайну 60–х. В нём было много радости и любви к людям. В нулевые стало слишком много бездушных зализанных коробок, кусков мыла.
Вот эта штучка — наряду с некоторыми другими современными моделями:
новым жуком, смартом, смартом родстером — хорошая перемена в общей тенденции.
Когда на ВАЗе начнут хотя бы пытаться делать такой же дизайн — я начну надеяться, что у них, несмотря на прежние тяжкие грехи, может быть будущее.
И да, я тоскую по дизайну 60–х. В нём было много радости и любви к людям. В нулевые стало слишком много бездушных зализанных коробок, кусков мыла.
Вот эта штучка — наряду с некоторыми другими современными моделями:
новым жуком, смартом, смартом родстером — хорошая перемена в общей тенденции.
Gamberro: Я рад что вы имеете возможность преобретать автомобили исходя и из внешнего вида автомобиля,но наши реалии таковы (т.е. зарплаты,дороги,качество топлива)что большинство будет голосовать за надёжность.Что то мне подсказывает что Тате далеко до Смарта или Жука по качеству,и тем более "культовым автомобилем" он может стать только в Индии(и то только в полном отсутствии конкурентов).Ну и если сравнивать "классику" или Приору то премена в "общей тенденции" тоже присутствует.
satana5619: Первый жук (гитлеровская копия блистательной Татры T87) был также недорог — а какой внешний вид. И какая надёжность и ремонтопригодность. ВАЗу тут есть чему учиться минимум по двум параметрам: цена, дизайн. Я уж не говорю про общее отношение к делу.
Господи, у этого насекомого такой вид, как–будто оно хотело сожрать всех моих близких, но в последний момент забыло, и удивлённо уставилось в телевизор.
ninjatuner: я даже догадываюсь, что это насекомое там увидело
Господи, у этого насекомого такой вид, как–будто оно хотело сожрать всех моих близких, но в последний момент забыло, и удивлённо уставилось в телевизор [x]
На фотографии не хватает спичечного коровка рядом с автомобилем, для оценки габаритов.
vatslav:?
Отличная машина для Москвы. Быстрее 30 км/ч все равно не разгонишься большую часть времени. И парковаться легче из–за габаритов.
DC0: Юрий Михайлович, прекратите уже так шутить, жители нервничают.
DC0: на ней можно парковаться перпендикулярно бордюру.
joshi: на ней можно парковаться даже вертикально к бордюру.
MaxMVP: на ней можно припарковаться и стать бордюром.
Прототип автобуса уже есть. Он кажется несколько прожорливие.
Ратан Тата смеется над теми, кто смеется над его автомобилями и передает всем: "Превед, юмористики! Смейтесь, смейтесь над моими машинами, у меня всё равно больше денег, чем вы увидите за всю свою юморную жизнь".
я пожалуй, куплю две таких — ездить на работу и обратно
Оттюнговать и будет конфетка.
Mikk: "оттюнинговать" — завернуть в блестящую обертку?
Jafo:C ушками.
Они еще не знают, как такие машинки слетают в кювет, от проносящейся навстречу фуры.
Задние боковые окна на шторах. Как трогательно!
Смех смехом, но очередь на автомобиль Тата Нано в самой лучшей комплектации — год в Гоа, полтора в Бомбее. Эта та, что 4200 стоит. На варианты попроще — от 6 до 9 месяцев.
sashanti: в Гоа можно и подождать
МОТОБЛОК!
Ребятки, а есть что–нибудь эдакое, только с чехольчиком в комплекте? Подумываю сесть за руль, и вот понял что хочу какую–нибудь такую нямку.
Нет, ну сначала я хотел хиппи–мобиль, но у нас в стране с ними непросто.
Нет, ну сначала я хотел хиппи–мобиль, но у нас в стране с ними непросто.
biggun4u: Очень непросто
DMA4004: как там, 9 из 10 голосов в моей голове говорят наркотикам нет. так что сложность не в этом. или я чего–то не знаю, и те vw делались целиком из особо твердых сортов гашиша? тогда можно смело брать тот, что на автору не на ходу.
Кажется, даже шторки безопасности видны…
Плюсую за подачу поста! Прямо как анекдот с утра прочёл, спасибо.
Машинка как и индийский фильм(деткам понравится)
наверное пока автовазу дают деньги на "халяву" ему нету смысла развивать модельный ряд, зачем.. деньги начальство и так получает..
Тактико–технические характеристики не раскрыты, пулемёт то где?
Волшебная ириска
Индийский автогигант Tata, купивший Jaguar и Land Rover, и клепающий самые дешёвые в мире бибички Nano ($2000–4000), дарит нам ещё один почти бесплатный четырехколёсный мотоцикл — Tata Magic Iris. Теперь грузовой. ТТХ: мощный дизель объёмом 0,6 л, запредельные 11 лошадиных сил, 54 км/ч при попутном ветре.У этого шедевра два недостатка: слабая герметичность кокпита вряд ли позволит использовать конструкцию зимой; и в лифт она не поместится. Зато она смешная. А для зимы ей можно связать пушистый чехольчик. С ушками.
в твиттер