Просто чтобы представить,
Он выглядит как–то так?

Pavor, нет. Оно не крутится. Красненькие сегменты исчезают просто, пока не исчезнут все. Насколько я понял, исчезают как в часах — от 12 и до 12.

genn: для поднятия бдительности автолюбителей, предлагаю убирать черточки в случайном порядке.

genn: Значит у меня собственная гениальная идея!

Концепт забавный, но у него своя проблема — чем меньше времени до смены сигнала, тем менее заметен сигнал (занимаемая красным площадь заметно уменьшается). Красный сигнал светофора не зря зачастую делают крупнее остальных — он запрещает движение, грубо приказывая стоять на месте и не проезжать перекресток. Кроме того, в наших реалиях, где, если ты не тронулся на желтый, сзади уже играют симфонию из автомобильных сигналов, начинать движение скорее всего надо будет на последнем сегменте. Он расположен вверху и менее заметен, чем если бы был расположен внизу.

Также не совсем ясен принцип изготовления. Светофоры с лампочкой за красным стеклом сейчас уже не актуальны, светодиодные зарекомендовали себя куда лучше. В любом случае, такую градацию необходимо делать на жидких кристаллах или светодиодах. На последних будет не так аккуратно, они все–таки довольно большие и не обеспечат такую детализацию.

Не секрет, что у разных светофоров разная длительность сигналов, в концепте это не отражено. Менять количество сегментов будет очень накладно, а изменение скорости их исчезновения будет невероятно сбивать с толку.

Итог по самому светофору: таймеры над светофором справляются с задачей лучше. Встречал такие в Киеве и в Минске. В Москве наверняка тоже есть, я просто давно в ней не был. Сейчас нарисую ответный концепт, позволяющий сэкономить место и время.

Говоря же о самой идее, что это необходимо для того, чтобы глушить двигатель и не загрязнять атмосферу, я не уверен, что при включении (заведении?) двигателя выбросов так уж мало. Учитывая то, что понять, сколько времени действительно осталось до разрешающего сигнала светофора (через абзац выше), это никак не поможет нам экономить бензин и не загрязнять атмосферу.

genn: а, ну и по первому пункту — неизменяемый участок красного цвета как раз сделан размером с остальные сигналы.

^{У меня сегодня проблема с выражением мысли, сумбурность какая–то.}

vasilyev, я по всем пунктам сразу, потому что светофор залез в голову и теперь работа стоит — рисую светодиодики в фотошопе ;)

Светодиоды — пиксели размером с воробья ;) Я утрирую, конечно, но такой красивой детализации с антиалиасингом на светофоре не получится. На огромном световом табло вдалеке — отлично выйдет.

Никто не будет высчитывать скорость исчезновения, даже подсознательно. Пример из жизни: на моем пути на работу два светофора. У одного интервал 90 секунд, а у следующего 15. Если не видеть цифры, то просто поймешь, что эта штука работает как–то не так. Заниматься высчитыванием не будешь. Правда, люди очень ленивые твари и не собираются искать всюду закономерности, особенно если они не выспались, спешат на работу, да еще и детей в школу жена отвезет, а забрать тебе надо будет, плюс опять дедлайны, кредиты заели и звонила мама, возмущалась, что давно к ней не заезжали. По радио какая–то фигня, диски все достали, а тот урод на красном лансере без поворотника лезет в левый ряд, он только вспомнил, что ему развернуться надо, а так ехал у тротуара ;)

И по первому пункту. В итоге он получается такого же размера, как и остальные, но неужели ты не замечал, что зачастую стараются сделать красный сигнал крупнее, чем остальные, чтобы он был заметнее? Глупо, сделав его крупнее, красть размер. Я вот уже скоро–скоро дорисую то, что мне кажется более вменяемым, запощу вместе с комментарием в блог и дам ссылку, ок? Ну, чтобы сюда не пихать картинку огромного размера.

genn: Согласен! Убедил, четырехзнак языкастый! :–) Переезжаем в газен! :–)

genn: Рассеивателю светодиода можно придать любую форму (в разумных пределах). В т.ч. трапецевидную.

city–rat, не подумал. А как со стоимостью изготовления?

genn: При массовом производстве — недорого. Какая разница, какой штамп делать?

Я как–то видел сведодиоды в виде четырехлистного клевера.

city–rat, да, верно. Надо будет написать у себя обновление насчет изготовления, что можно. Спасибо ;)

genn: Как же мне нравится эта черта большинства дизайнеров — умело, аргументированно обосрать чужую работу, но при этом даже не пытаясь взглянуть на свои работы хоть сколько–нибудь критичным взглядом.

Dikiy_Dick, умело аргументированно найти недостатки в любой работе и пути их устранения — черта хороших арт — и креативных директоров. У тебя возникли какие–то замечательные проблемы с тем, что делаю я? ;)

genn: Ты знаешь, я не вглядывался в то, что делаешь ты. Потому как совершенно не интересно искать повод к кому–то придраться. А зацепило меня скорее то, что ты на ровном месте нашел "недостатки", кои можно даже у столба найти, при желании.
Например то, что нельзя добиться такой детализации при исполнении светодиодами. По мне так можно, главное не искать причины "почему нельзя", а попытаться найти пути "как можно". Допустим можно сделать перед светодиодами стекло или какой пластик, который будет равномерно распределять свет.
То, что скрадывается площать красного света тоже не беда. Можно красный сделать еще больше, чем предложено и это не будет как–либо мешать концепту и вредить эксплуатационным качествам.
Да и то, что продолжительность красного света везде разная не беда (конечно если не стоит цель именно обосрать), потому как водитель не должен забивать себе голову какими–то вычислениями продолжительности горения сегментов — это должно происходить автоматически на уровне подсоснания с первого взгляда. Если же такая простецкая операция вызывает у водителя проблемы, то не водитель это, а говно. И абсолютно нечего делать такому "водителю" за рулем. Машина, все же, не детский сад, а средство повышенной опасности.
В общем предыдущая реплика не указывала на недостатки в твоих работах, скорее ее целью было донести до тебя, что не стоит рубить с горяча. Надо попытаться посмотреть на проблему с разных сторон.

Dikiy_Dick, я не на ровном месте нашел недостатки, кроме того написал, что свое видение решения проблемы представлю позже, что и сделал через несколько часов.

Теперь о том, что ты мне вроде как отвечаешь. Мы обсуждали конкретный концепт и там площадь красного, которую можно использовать, просто крадут. Насчет рассеивателей светодиодов не знал, о чем мне сообщил city–rat.

Водитель не будет воспринимать эту штуку вообще из–за разной длительности. Вернее, развлекать она его будет, но оперировать он ей не сможет. Из простого объекта делается сложный, а на дороге это плохо.

Я не рубил сгоряча, а написал свое мнение и представил решение, посмотрев на проблему с другой стороны.

genn: Критика ясна. Светофоры с таймерами есть и в Мск и в Питере. По поводу технологичности изготовления — сделать исчезающие секции не сложно, гася определенные светодиоды. Это, так сказать, раз.

По поводу изменения скорости исчезновения сегментов. Ну неужели, если первые два сегмента потухли с секундным интервалом кто–то подумает, что остальные 20 потухнут с двухсекундным интервалом?

Не спорю — решение очень "дизайнерское" в плохом смысле этого слова, но тоже имеет право на жизнь. Хотя бы в качестве эксперимента. На такой было бы приятно посмотреть.

vasilyev: Тёмы всех стран рвутся свершить революцию в светофорном деле

MaxMVP: Тёма рвётся припасть к бюджетной сиське городского хозяйства. Только кто ж ему даст.

Dotster: да, со светофорами получился EPIC FAIL

и я этому рад. Не хотелось бы, чтобы вот такие болваны вмешивались в мою жизнь, даже посредством светофоров. И без него хватает.

genn:Нужно делать двигатель управляемый по Блютусу.
Подъезжаешь на светофор — он автоматически выключается.
И заводится заблаговременно.

И почему еще до сих пор не сделали систему как на ЖД дублирование сигналов светофора на панели у водителя.

S_Semenenko, я читал, что современные БМВ или Мерседесы сами глушат двигатель, когда ты останавливаешься и заводят, когда трогаешься. Как раз с экологической целью. Более подробно не помню.

— Командир, да я на 3 черточки проехал, давай на сотке разойдемся.

Как и обещал, вот мой концепт светофора, извещающего о времени, оставшемся до смены сигналов и, как оказалось, о многом другом ;) Писал и рисовал в спешке между работой, так что могут быть опечатки ;)

genn: А еще хакеры смогут писать "Хуй! Пизда! Анархия!" светофорами. Но это не очень большая проблема, "Дорога закрыта! Нашествие зомби!" в этом году уже писали, и от управляемых знаков не отказались.

just_reader: какие–то мелкие хуи–пёзды–анархии получатся, на мой взгляд.

vasilyev: Там цифры, которые ты должен четко видеть из окна автомобиля. Вполне себе размер.

just_reader: посчитал — у господина genn'а красный квадратик 60х60. если взять досовские 8х5, то получится 7 строк по 12 символов, мелких.

just_reader, наоборот, это фича, а не проблема ;)

genn: казалось бы, просто ссылка, вытащенная из Popular Items гугльридера, а привела к такой крупномасштабной дизайнерской работе. Хотел бы только сказать, что применение многоцветных диодных панелей (которые необходимы, например, для отображения последнего знака /!\ в разделе "Дополнительные возможности") существенно повысит стоимость светофора.

vasilyev, да, но все началось с одноцветных, а дальше развитие идеи. И не так существенно, как изготовление секций на концепте. Я так и не смог придумать, как это реализовать без механического закрывания стекла (это не комильфо, мне кажется ;)

genn: я додумался только до затемняющих элементов на основе ЖК–технологий. Ну как на крутых тачках с затемняемым люком или полностью затемняемой панорамной крышей. Но это уже какой–то 22 век и жутко дорого.

vasilyev, ну, я про ЖК писал сразу. Скорее реализовать как на вокзалах и в аэропортах табло — секция механически закрывается и все. Просто эта штука точно будет ломаться, а пользы от нее не так уж много, но об этом я уже половину дня пишу ;)

genn: передавай своим клиентам от меня большой пламенный привет, когда они про сроки спросят :–)

vasilyev, хаха, вечером еду сдавать красоту и функциональность, так что все успел ;)

genn: еще и на двух языках!

Мой вариант модификации доработки:

S_Semenenko: в пост обратно взад призывается genn!

S_Semenenko: вот так выглядит "недостаточно красный"

Koba: гы–гы, хорошая формалировка. А мне довелось еще слышать от гаишника, что мы "на розовый" проехали, ну еще неспелый красный.

yaranga: и да, там "формулировка".

S_Semenenko: А потом кто–нибудь будет доказывать что въехал на занятый перекрёсток из–за того, что солнце бликануло и он красный не увидел, а зелёный увидел. Нельзя так.
Плюс, я знаю троих дальтоников, у которых права и машины есть. Они совершенно нормальное ездят, а с такими выкрутасами это уже будет не тривиально.

Sap_ru: Ну хорошо — вместо зеленого желтый.

Ведь есть же такая комбинация, горит красный и желтый?

S_Semenenko: Это думать нужно :) но на первый взгляд выглядит разумно :)

S_Semenenko, на солнце не различишь. Опять же, приглядываться никто не будет. Темные сектора справляются со своей задачей отлично. Добавление других цветов повлечет увеличение цены изделия. Разве что светодиоды, но ими, опять же, коряво будет. Этот концепт не только не добавляет читаемости, но еще и убирает всю пользу от изначальной задумки.

S_Semenenko: светофор "хуй дальтонику"

Не совсем по теме поста, но сделали бы, чтобы добавочная секция светофора горела красным, если в данный момент проезд запрещен. Вот так едешь ночью в непривычном месте, фонари либо не работают, либо еле–еле светят, ничего не видно. И ты даже не подозреваешь о существовании этой добавочной секции…

vitaminka: есть более изящное и энергосберегающее решение — окаймление светофора бортиком из того же металла, из которого делают знаки дорожные — светоотражающего. Едешь себе ночью, а там такой каркас в форме буквы L — сразу видно, что секция есть.

vasilyev: ну конечно же не металла светоотражающего, а металла, покрытого светоотражающей

vasilyev: да что такое! краской бортик покрыт светоотражающей.

vasilyev: Да, согласна, это решение лучше.

vitaminka: просто оно реально применяется. но как–то местами. :–)

vasilyev, обычно с новыми светофорами, ведь они более плоские.

genn: нет, не обязательно. Например, на пересечении проспекта Ленина и улицы Гагарина в г. Чебоксары весит сфетофор с дополнительной секцией. Давно висит. И очень давно на нем эта рамка. Это ведь не подложка, она вокруг светофора, так что на глубину светофора ей все равно.

vasilyev, не обязательно, потому там и есть слово «обычно». Плоский светофор с рамкой читается лучше, потому что можно рамку уже и объекты (огни светофора) физически ближе к границе — больше вероятность, что будет восприниматься как один объект.

Кажется в Израиле на секциях, куда закрыт проезд, показывается крестик, но я не уверен, может и в Риме ;)

vitaminka:
Если вы имеете в виду поворот направо/налево, то такие сфетофоры уже есть и внедрены (по крайней мере у нас в Тольятти).
Проезд запрещен — горит красный кружок.

Сегодня на дёти все молодцы!

Пока они его изобретают, в Минске уже давно вешают вот такие:

tmp: такие таблички похожи на счетчики сбитых пешеходов. Наверное помогает предостеречь людей от перехода дороги в неположенном месте.

vasilyev: уникальный тег — выделяет ироничные высказывания, ведь это так необходимо! Постоянно необходимо.

tmp, это для пешеходов, а мы говорим о светофорах для водителей ;)

genn: Для водителей тоже есть. Показывают и сколько осталось красному, и сколько зелёному.

Обвебдванолили светофор. :–)

Если уж доробатывать… зачем свтофору 3 сегмента в наш светодиодный век? Сделать один и побольше со сменой цвета и радиальным таймером.
P.S. Смену цвета в целях стимуляции инициативности граждан предлагаю сделать плавной. И убрать желтый цвет.

Davsi, три цвета в наш светодиодный век для того, чтобы по позиции сигнала, а также по ее смене, ты мог сразу определить, что творится. Для дальтоников и в условиях плохой видимости отличное и недорогое решение ;)

Ну и да, там английский, но, черт побери, и так все понятно!

Ну нет под рукой фотоаппарата и до перекрестка ехать неохота.
В Алмате ставят к светофорам еще цифровое табло. Отсчитывает время до окончания действия сигнала. Обычные большие цифры. Нормально, удобно ездить.

sly: да, я тоже уже подумал, что хороший пост получился. И проблему обсудили, и гениальные решения нашли, и поговорили.