няня я у них поел.

Надо будильник на понедельник 16:00 поставить.

Мне чувак один рассказывал, что в их конторе трудятся 2 внедорожника — Шеви Нива и Фриландер. Времени в сервисе проводят одинаково много, но за Фриландер приходится платить в три раза больше. Решили продать нафиг Фриландер и купить ещё одну Шеви Ниву.

Здравствуйте, Дмитрий!
Хотелось бы узнать, когда появится Range Rover, который будет самоуничтожаться сразу после покупки?

Отлично!

Вот увидите, в 15:59 все вопросы чудом пропадут и появится с десяток хороших, интересных вопросов о новом модельном ряде престижной марки.

Sergeyev: давайте уже подождем часа Х, не будем загадывать. Самому интересно.

Go beyond, %username%

popcorn

А мне нравится Лендровер. Езжу уже 4 года на Defender 90 и все, в общем–то, в порядке. Люди на LR Defender в классе ТР–1 (то есть, почти стандартная машина) неоднократно выигрывали ЧР по трофи–рейдам.
Не знаю, как там Range Rover, Discovery или Freelander, но Def — машина особенная. Она либо нравится сразу и надолго, либо наоборот — с первых минут раздражает все: квадратность, дребезжание, щели, неудобная посадка вплотную к двери, задние сиденья, как в метро. И здесь уже бесполезно рассказывать про прекрасную артикуляцию подвески, про практически идеальную развесовку, про минимальный угол рампы и небольшие свесы, про реальный, полностью механический "full time" безо всякой электроники, про легкий алюминиевый кузов, не подверженный коррозии. Человек, сразу не принявший эту машину так никогда и не узнает, что сидя впритирку к двери очень удобно выглядывать в окошко, чтобы контролировать процесс филигранного лавирования между валунами или бревнами, а дурацкая откидная ступенька сзади прекрасно защищает мост от ударов о камни.
Да и вообще: каждой машине — своя дорога. Range Rover — статусный автомобиль, Defender — утилитарный. Тот факт, что Артемий Татьяныч отправился покорять просторы России–матушки на машине, больше предназначенной для воскресных дефиле по Кутузовскому, говорит скорее о наличии каких–то сугубо внутренних нерешенных вопросов человека, чем о качестве автомобиля.

Antievent: Покорял–то он, может, и не на той машине, но почему ремонт у официального дилера занял 9 месяцев?

Antievent: То есть вы полагаете, что езда по трассе в нашей стране под силу только Дефендерам, а на других дорогих машинах с большим клиренсом туда лучше не соваться? И безобразный сервис с запредельными сроками исполнения — это залсуженная кара за замену Кутузовского проспекта трассой Чита–Хабаровск?

figh: Откуда ж я знаю? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно быть внутри всей этой истории.
Может, Тема купил машину, уже ушатанную в труху и на сервисах просто отмахивались от него. Может, сыграла роль недостаточная квалификация мастеров в тех краях, где эта машина является экзотикой. Может, и вправду, дилерская политика LR за пределами Москвы слабая. Не исключено, что LR что–то такое пообещал Теме за пиар, но не срослось. А может быть, ему не стоило затмение с помойки наблюдать :)
Я просто считаю, что как–то некрасиво поливать грязью целую автомобильную марку только лишь оттого, что имел негативный опыт эксплуатации одной машины этой марки. Я, например, сохранил самые неприятные воспоминания об одной BMW 530, которой имел несчастье владеть целых полгода. Но это же не повод, чтобы кричать на каждом углу, какое говно все это BMW.

GeRom: Из автомобилей марки Landrover для дальних путешествий по нашей стране лучше всего подходит Defender, да. На других дорогих машинах с большим клиренсом тоже можно неплохо прокатиться. На Toyote Land Cruiser, например. Но вот на RAV–4 я бы подумал, ехать или нет.

Antievent: "Ушатаная в труху" она была куплена у официального дилера. И гнать на марку он начал не потому, что "имел негативный опыт эксплуатации одной машины", а от того, что официальный дилер не мог починить машину почти год.

OlegusMDH: Что же, я всего лишь выдвинул несколько версий истории. Значит, вариант "ушатанная в труху" отпадает, остаются другие :))
Не одни только официальные дилеры LR могут облажаться. В упомянутом мною случае с BMW, официальный дилер мне 2 раза привозил неправильные клапана, а потом в 3 приема доставлял гидрокомпенсаторы. Причем, каждый раз мне приходилось со скандалом доказывать им, что они ошиблись и долго объяснять, что я не собираюсь оплачивать ни запчасти, ни доставку. И это в Петербурге, а не в Ерофее Павловиче. При этом, услугами упомянутого дилера пользуется множество людей и, по их словам, накладки случаются довольно редко. Ненавижу ли я после этого BMW? Нет, конечно. Просто, не покупаю :)))

№21
Какие новые модели двигателей планируются? Будут ли какие–то доработки? Например такие несомненно важные и статусные вещи, как например, самоотстегивающиеся двигатели? Двигатели катапульты? Двигатели спецификаций "выпадет сам"?

Antievent: Тойота на самом деле радует меня последнее время — по сравнению с другими марками качество присутствует. А рафик на удивление говнолазный — понижайка, короткая база — доставляют. Я честно не ожидал от него. Ну, конечно, в голимое поле я на нем не полез бы. Правда, для голимого поля есть одна только машина — Урал. ;)

Antievent: Если бы ваша BMW простояла в сервисе в глубинке РФ 9 месяцев…

ей богу, при чем тут Лебедев.
народ на LR взъелся не потому что Артемий угробил свою машину, а потому что у официального дилера и правда отвратительный сервис и говеная PR служба.
если бы они отрабатывали свои деньги и делали все хорошо, то наезды Лебедева так бы и потонули бы в речах — "Сам дурак", "Нефик так гонять", "Сам виноват, что убил машину" — и прочее.
А тут поскольку представительство LR в России предпочитает жить в своем мире, не сильно пересекаясь с реальным, то и результат на лицо.

Пост борьбы за бабло.

Вся студия Лебедева пишет вопросы и голосует :)

Палятся на вопросе от Ивана от 29 августа, 02:24

"Пожалуйста, не игнорируйте данную Тему и не используйте общие фразы"

OlegusMDH: Артемий, это Вы?

ati_ff: краз мог бы посомневаться

Неожиданный поворот:

Дмитрий Колчанов|30 августа 2009, 15:31

В связи с серьезным общественным резонансом, вызванным особенностями эксплуатации, а также качеством сервисного обслуживания автомабиля Артемия Лебедева руководство компании готово пойти на беспрецедентный шаг: выкупить автомобиль по цене, в два раза выше заявленной. Подробности акции Артемий Андреевич может узнать в любом ближайшем к нему дилерском центре Jaguar Land Rover. Приносим извинения перед читателями этого сайта за замалчивание ситуации, официальные комментарии в прессе последуют позже.

gansta: Это тролль.

Gerbitsid: точно такой же, как и все те, кто предлагает выкупить Мумусик. Он сейчас никому нафиг не сдался за 45 штук, вот Темыч и троллит — купите мол у него и все будет зашибись.

omant: Это уже для профессионалов. ;)

Дмитрий Колчанов:
— К нашему большому сожалению, Артемий Лебедев никогда не обращался в представительство Land Rover с просьбой помочь в решении проблем, с которыми он столкнулся при эксплуатации автомобиля. Автомобиль был приобретен Артемием Лебедевым не в России и не у официальных диллеров Land Rover, он был не новым и обслуживался не у официальных дилеров. Основные проблемы с эксплуатацией автомобиля возникли во время пробега в сложных дорожных условиях.
— Мы никогда не говорили о том, что владелец автомобиля, купленного на вторичном рынке, не является нашим клиентом. Любой владелец автомобилей "ягуар" и ЛР одинаково важен для нас и может всегда рассчитывать на представительство и всестороннюю поддержку в случае любых сложностей, возникающих при эксплуатации автомобиля или при взаимодействии с дилером.

А ведь у него был хоть какой–то шанс реабилитировать компанию.

Ну вот, а что я говорил! Все по написанному.

Gerbitsid: Вот у нас тут в Гаграх тоже — говорят одно, а через минуту — противоположное. Мудрые горцы чтят традиции предков. Неразумные обезьянки, хуле.

Круто. На данный момент все комментарии к интервью удалены редакцией. Молодец, у него вместо мозгов кажется холодец.